معرفی اجزا گیربکس خورشیدی و عملکرد آنها

پیش از هرچیز، به بررسی اجزا گیربکس خورشیدی می پردازیم.
از مهم ترین اجزا گیربکس خورشیدی که آن را از سایر گیربکس ها متمایز می کند، نوع چرخ دنده های آن است.

بعلاوه، این گیربکس مانند هر گیربکس صنعتی دیگری، از دو شافت ورودی و خروجی و تعدادی بلبرینگ تشکیل شده است که در ادامه، به بررسی هر یک از این اجزا بطور جداگانه می پردازیم.

شافت ورودی

اولین بخش مهم در گیربکس خورشیدی، شافت یا محور ورودی است. این محور از یک سمت به منبع نیرو یا الکتروموتور متصل است و از سمت دیگر، با چرخ دنده خورشیدی در ارتباط است.

عملکرد این بخش نیز به این صورت است که نیروی حرکتی را از الکتروموتور دریافت می کند و به چرخ دنده هایی که داخل گیربکس قرار دارند، منتقل می کند.

چرخ دنده ها

چرخ دنده خورشیدی (مرکزی)

چرخ دنده خورشیدی، مرکزی ترین چرخ دنده در گیربکس خورشیدی است که از یک سمت با شافت ورودی و از سویی دیگر با چرخ دنده های سیاره ای در ارتباط است.

این چرخ دنده معمولا به شکل ساده یا مارپیچ است و دارای یکسری دندانه های بیرونی است.

چرخ دنده خورشیدی در واقع اولین چرخ دنده در گیربکس خورشیدی است که نیروی حرکتی را از طریق شافت ورودی دریافت می کند و با چرخیدن خودش، این نیرو را به سایر چرخ دنده ها منتقل می کند.

چرخ دنده های سیاره ای

چرخ دنده های سیاره ای بخش دیگری در گیربکس های صنعتی هستند که نحوه چینش و حرکت آنها به دور چرخ دنده خورشیدی، مانند حرکت سیاره ها به دور خورشید است.

این چرخ دنده ها در اصل نیروی مورد نیاز برای حرکت خودشان را از طریق چرخ دنده خورشیدی دریافت می کنند؛ به این شکل که چرخ دنده خورشیدی می چرخد و با برخورد تدریجی دندانه های آن با چرخ دنده های سیاره ای، آنها را وادار به چرخیدن می کند.

چرخ دنده رینگی (حلقه ای)

چرخ دنده رینگی یا حلقه ای نیز بیرونی ترین چرخ دنده در گیربکس خورشیدی است که سایر چرخ دنده ها را احاطه کرده است.

چرخ دنده رینگی با چرخ دنده های سیاره ای در ارتباط است. این چرخ دنده ثابت است و نقش مهمی در تثبیت و انتقال نیرو بر عهده دارد.

جهت درک بهتر، تماشای این ویدیو از عملکرد چرخ دنده های گیربکس خورشیدی را به شما پیشنهاد می کنم :

نگهدارنده (صفحه کریر)

نگهدارنده یا همان صفحه کریر، بخش دیگری در گیربکس خورشیدی است و وظیفه آن این است که چرخ دنده های سیاره را نگه دارد تا در یک مسیر دایره ای و بدون جدا شدن از هم، به دور چرخ دنده مرکزی بچرخند.

علاوه بر این، نگهدارنده یا حامل، یک پل ارتباطی بین چرخ دنده سیاره ای و شافت خروجی است و نیروی حرکتی چرخ دنده های سیاره ای را به شافت خروجی منتقل می کند.

شافت خروجی گیربکس

در نهایت، شافت یا محور خروجی نیز آخرین بخش مهم در گیربکس خورشیدی است که مسئول انتقال نیرو با سرعت و گشتاور مورد نیاز، به خارج از گیربکس است.